Между Грузией и Турцией будет проложена новая автомагистраль, которая заменит существующую дорогу вдоль морского побережья. Новая трасса будет представлять собой асфальтобетонную дорогу с тоннелем и мостом через реку Чорохи.
Протяженность трассы составит 11,4 километра, из которых 7,6 километра — это двухполосный тоннель, что составляет 67% общей длины автодороги. Этот проект позволит сократить время в пути, повысить скорость движения и улучшить транспортную связь между двумя странами.
В настоящее время Грузию и Турцию соединяет узкая дорога, расположенная между горами и побережьем.
Согласно проекту, на новой трассе планируется возвести развязку, три моста и тоннель. Важная часть дороги пройдет через села Чарнали и Ахалсопели, а тоннель будет пересекать эти территории на 7,6 километра. Новый мост соединит трассу с международной автомагистралью E70, которая также будет расширена на участке до границы с Турцией.
На данный момент информация о точных источниках финансирования проекта по строительству новой автомагистрали между Грузией и Турцией не была раскрыта в официальных заявлениях. Обычно такие инфраструктурные проекты финансируются с участием государства, международных финансовых организаций, а также частных инвесторов. Однако более детальная информация о финансировании, вероятно, будет объявлена после завершения тендера и утверждения окончательных условий реализации проекта.
Начало тендера на строительство новой автомагистрали между Грузией и Турцией зависит от завершения экологической экспертизы проекта. На данный момент департамент автомобильных дорог Грузии подал заявку на проведение исследования воздействия на окружающую среду, и только после получения соответствующего заключения будет объявлен международный тендер. Точных сроков начала тендера пока не указано, но можно предположить, что он начнется вскоре после завершения экспертизы.
Кроме того, в 2024 году планируется открытие 14-километровой батумской объездной дороги, которая станет частью новой магистрали. Этот проект, реализуемый турецкой компанией Polat Yol & Mapa, столкнулся с задержками из-за сложных геологических условий и действий подрядчика. Изначально открытие дороги планировалось в 2020 году, но было отложено на четыре года. Общая стоимость проекта составила 329,6 миллиона лари.
Жители курортного местечка Сарпи выступают против строительства этой дороги, считая, что строительство вдоль берега моря приведет к потере пляжа Сарпи. А это в свою очередь «негативно скажется на развитии туризма» в регионе.
Пляж Сарпи является одним из самых популярных в Аджарии. Он привлекает туристов со всего мира своей чистой водой, белым песком и живописными видами.
Агентство по охране окружающей среды поручило Департаменту автомобильных дорог уточнить ожидаемое влияние реализации проекта на туристический сектор и развитие туризма в Аджарии.
